원래 키가 하나뿐이던 2022년식 디스커버리 스포츠 P250의 분실 출동 건입니다. 운전석 키 실린더로 비상키날을 복원해 수동 개문했고, 이때 울리는 도난 경보는 정상 반응입니다. 연식과 모델을 다시 확인한 뒤 보유 중인 키 모듈로 교환하고 공식 진단 장비로 새 키 2개를 등록해 약 2시간 만에 시동까지 확인했습니다.
네모난 신형키를 쓰는 랜드로버는 출고 때 키 2개를 등록한 채 키 모듈이 잠기도록 설계되어, 키를 하나만 잃어도 모듈과 새 키를 세트로 교환해야 합니다. 아직 이 보안을 우회하는 장비가 없어 외부에서도 센터와 같은 절차로 진행하며, 차이는 본사 주문을 기다리지 않는다는 점입니다. 센터는 견인 후 2~3달 대기가 흔하고, 공식 프로그램상 키는 최소 2개부터 등록됩니다.
모듈을 교환하면 잃어버린 키는 찾아도 쓸 수 없으니, 처음부터 키 2개를 유지하세요. 보조키 하나만 만들어도 센터 기준 120~180만 원이 드는 차종이라 분실 대비가 특히 중요합니다.
랜드로버는 연식마다 쓰는 진단 프로그램이 달라 모델과 연식을 정확히 알아야 견적과 장비 준비가 가능합니다. 일부 차종은 프로그램에만 2~3일이 걸려 출장 대신 매장 입고가 필요할 수 있습니다.
